近期， 002，011以及接下來的003三條船上塢，為配合生產，充分體現我們的團隊目標：陽光后勤，我們安排專人跟蹤服務，負責外出員工及船東的吃、住、行。據反映的情況來看，由于行動沒有統一的計劃，統一的指揮，出門后，各部門各行其是，無組織無紀律，許多具體問題沒人管。比如，002在張家港，吃飯什么時間，吃還是不吃，住宿怎么安排，住還是不住？沒有人知道。這樣的事不僅這一件，集中一個問題：誰來管？

     這個問題擺在心里，今天蔡部一句話，突然給了我靈感：沒人管，就是我們管！我們為什么不能有主導管理的意識？以往，別人也好，我們自己也好，在思想中，后勤就是為了配合生產，當好配角，處于一種從屬的地位。其實，可以改變一下思路：在生產領域，生產是主導，但在生活領域，后勤管理是主導。

當然，要和生產及公司領導充分溝通好，大的原則和方向要定好。比如，外出修船，我們可先和公司領導溝通好一些原則問題，如吃住標準，工作時間等，接下來，由我們來主導安排。比如，在外工作期間，我們規定員工不允許私自外出，必須統一行動聽指揮，吃飯按統一安排，按時定點開飯，凡是涉及后勤相關事宜，全由我部門安排。這樣避免一件事要問你問他，沒人管沒人做主，自由散漫，無所適從。

     從試航的案例就可看出我們作為主導的優勢，試航前我們會擬一個“韓通員工試航須知”，以此規定了上船后就餐，借用生活用品，就醫等系列生活方面的規定，給大家一個約束，吃飯定點，定時，不準浪費，借用物品有借有還，就醫按醫囑，不提多余要求，一切行動聽從指揮，這樣，我們在試航期間的整體安排可以說是井井有條。

事實上，在外修船時，很多事情都是由我們在安排和處理，但在思想上，我們還沒能轉變，認為這些事本來應有人來作主安排，我們只是配合，可是，為什么我們不能這樣想：我們本應主導來安排和處理，沒有人管，我們管！

有了這種管理意識，就要有意去營造這種氛圍，逐漸扭轉在韓通各部門人員頭腦中我部門的一種從屬地位的印象，讓他們自覺的服從管理，同時以平和的心態來評價我們的管理和服務。否則，我們付出百分之百的努力，效果和評價仍然會大打折扣，這就是思維定勢的一種弊端……

     以上偶得，欣與君享，懇請不吝賜教……

 

人事行政部  李冬梅