風(fēng)力發(fā)電作為新能源領(lǐng)域中技術(shù)最成熟、最具規(guī)模化開(kāi)發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式,獲得了快速發(fā)展。隨著風(fēng)電技術(shù)由陸地延伸到海洋,海上風(fēng)力發(fā)電正在成為新能源領(lǐng)域發(fā)展的重點(diǎn)。與陸上風(fēng)電場(chǎng)相比,海上風(fēng)電場(chǎng)具有風(fēng)能資源儲(chǔ)量大、開(kāi)發(fā)效率高、環(huán)境污染小、不占用耕地等優(yōu)點(diǎn)。風(fēng)電導(dǎo)管架施工項(xiàng)目是江蘇新韓通2011年作為公司經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)工程與南通海洋水建合作的施工項(xiàng)目，主要施工對(duì)象是江蘇如東示范風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)機(jī)導(dǎo)管架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上部分導(dǎo)管架的制作。導(dǎo)管架制作難點(diǎn)有：主筒體上端直徑4.2米法蘭焊接后要求平整度不超過(guò)3MM，不允許外傾，內(nèi)傾不超過(guò)1.5mm，大法蘭控制難度大;主筒體由40mm的高強(qiáng)度板卷制成的錐度為8度的錐形體組成，椎體卷難度大；導(dǎo)管架是連接風(fēng)塔與海面沉樁的連接體，每臺(tái)導(dǎo)管架都必須按照現(xiàn)場(chǎng)的沉樁數(shù)據(jù)進(jìn)行制作，精度控制難度大；導(dǎo)管架安裝后承受風(fēng)塔、風(fēng)機(jī)機(jī)艙及葉片的重量，還需承受風(fēng)葉的運(yùn)動(dòng)載荷，因此對(duì)導(dǎo)管架的焊縫質(zhì)量要求嚴(yán)格，所有焊縫均100%超聲波探傷合格，所有T型縫經(jīng)過(guò)射線探傷合格；按公司要求，該項(xiàng)目須采用海洋工程工程項(xiàng)目管理模式進(jìn)行組織和規(guī)范管理，對(duì)從事該項(xiàng)目的管理人員及管理能力提出的要求嚴(yán)格。該項(xiàng)目從11年初開(kāi)始籌備至今，投資1500萬(wàn)元從國(guó)外引進(jìn)大型數(shù)控卷板機(jī)及焊接流水線，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力3500噸/月。目前新韓通導(dǎo)管架生產(chǎn)正有序開(kāi)展，由新韓通技術(shù)部進(jìn)行了導(dǎo)管架的生產(chǎn)詳細(xì)設(shè)計(jì)，編制的WPS通過(guò)了業(yè)主及BV船檢認(rèn)可，各項(xiàng)工藝文件及開(kāi)工條件得到監(jiān)理審批，前兩套導(dǎo)管架計(jì)劃在9月中旬交付到龍?jiān)慈鐤|海上風(fēng)場(chǎng)。

在造船市場(chǎng)低迷背景下，風(fēng)電導(dǎo)管架作為新韓通在海洋鋼結(jié)構(gòu)施工的示范產(chǎn)品，對(duì)公司未來(lái)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。